Bob体育官方网站app:德州注册迟早高铁市域列车 打造始发高铁“德州号”

  5月13日，北京铁路局与德州市政府在京签署了“开行北京南---德州东G8935/6次迟早高铁市域列车协作协议”。以此为标志，从5月15日铁路大调图今后，在每天早进京津、晚回德州的出行顶峰期间，交游两地的公事、商务人员及休闲休假旅客，到时就可享受到高铁市域列车出行、出游带来的便当。

  据了解，该对列车将名为“德州号”。依据协议，此次始发德州东至北京南的动车组列车，每日开行，全程运转1小时13分钟。票价为全程特等座454.5元，一等座席244.5 元，二等座席144.5元;德州东至北京南G8936，德州站始发时间为7：15，沿途停靠沧州西、天津南、廊坊3个车站，列车抵达北京南的时间为8:51。北京南返至德州东的G8935，始发时间为22:22，抵达德州东站为23:35。

  到时，德州东站将开放时间提前至6:00，封闭时间延伸至24:00。这不只一举完毕了德州没有始发终到北京高铁列车的前史，一起此趟迟早高铁市域列车的开行，还有效地将德州与天津及沿线的河北沧州和廊坊区域严密地联络在一起，真实的完成了京津冀区域内城市之间的互联互通。

  据悉，北京铁路局还将相继与秦皇岛、唐山、定州、保定等地方政府别离签署开行高铁市域列车协议。一起，将与张家口市政府签署协议，开行张家口—北京(西)城际旅行列车3对，进一步助力北京.张家口2022年冬奥会，助力冬奥、宣扬张家口、促进冰雪运动。

  此次调图，新增动车组列车18列，停运动车组列车2列，车次改变共25列，运转时间改变共36列。旅客列车258列，较现图添加12列。有停点的旅客列车共134列，上行55列，下行79列，较现图上行削减7列，下行添加3列。经过旅客列车共124列，上行74列，下行50列，较现图上行添加13列，下行添加3列。

  以首都北京为中心，以京津冀区域内高铁和既有铁路线路为辐射与枢纽，根本构成京沪、京广、津秦、京津城际、石太客专为主骨架的高速客运大通道，以京沪、京广、京九、京张、京承、京通、京原、京包等既有铁路线路构成的普速辐射客运网，打造起“轨迹京津冀”交通运输新格局。

  (1)天津～长沙南G292/3 G294/1次(天津西至武汉间改经由津霸客专、霸徐线、京广高速运转。)

  (2)哈尔滨西～武汉G1276/7 G1278/5次(天津西至武汉间改经由津霸客专、霸徐线、京广高速运转)

  (22)北京南-厦门北原G321次车次改为G301次(区间变为北京南-福州)

  ②G101次(北京南-上海虹桥)通变停，原8：17经过，现8：05/8：13

  ③G115次(北京南-上海虹桥)通变停，原10：56经过，现10：42/10：44

  ④G117次(北京南-上海虹桥)通变停，原11：00经过，现10：53/10：55

  ⑤G157次(北京南-上海虹桥)通变停，原19：02经过，现18：58/19：00

  ①G19次(北京南-上海虹桥，原G147次)停变通，原18：25/26，现17：17经过

  ②G33次(北京南-南昌西)停变通，原12：35/37，现11：14经过

  ③G135次(北京南-上海虹桥)停变通，原14：22/24，现14：21经过

  ④G137次(北京南-上海虹桥)停变通，原15：05/12，现14：25经过

  ⑤G145次(北京南-上海虹桥，原G143次)停变通，原15：49/52，现15：53经过

  ⑩G20次(上海虹桥-北京南)停变通，原20：02/04，现19：59经过

  ○19G390次(济南西-大连北)停变通，原8：44/46，现8：41经过

  G17次(北京南-上海虹桥，原G145次)由16：34经过调整为16：10经过。

  G143次(北京南-上海虹桥，原G17次)由16：10经过调整为15：48经过。

  G1203次(哈尔滨西-上海虹桥)由16：44经过调整为16：14经过。

  G474次(烟台-北京南，原G472次)由18：49经过调整为18：50经过。